Статьи

Типы рисунков протектора

Есть несколько основных типов рисунков протектора, в зависимости от рисунка можно определить для каких условий и дорожных покрытий разработана шина и наоборот, можно выбрать оптимальный рисунок для тех или иных условий.

Рассмотрим типы рисунков протектора на моделях популярного бренда KUMHO TYRES
 


а) дорожный рисунок состоит из ребер или шашек, которые разделены водоотводящими канавками

 
б) дорожный направленный - несимметричные по радиальной плоскости шины

 
в) дорожный асимметричный - это несимметричные относительно центральной плоскости вращения шины

 Дорожный рисунок (а, б, в) предназначен для передвижения по дорогам с хорошим, ровным и твёрдым покрытием (ровный асфальт, бетон, гладкий укатанный грунт). Эти шины имеют низкое сопротивлением качению, за счёт этого демонстрируют тихоходность, имеют высокую износостойкость.
На вязких мягких и сырых, заснеженных поверхностях сцепные свойства этих шин значительно хуже. Поэтому подходят для эксплуатации в тёплое время года. Рекомендуются к использованию при среднесуточной температуре не ниже +7 градусов С.

 
г) всесезонный рисунок - что-то среднее между дорожными шинами и зимними
    

Всесезонный рисунок протектора это можно сказать компромисс между дорожными и зимними шинами. У этих покрышек выше, чем у дорожных сопротивление качению, меньше износостойкость, выше шумность, а вот сцепные характеристики на грязи или заснеженных покрытиях лучше. Но на дорогах с глубоким снегом или на скользком покрытии эти шины будут также мало эффективны, здесь более эффективны  зимние шины.
Состав резиновой смеси и рисунок протектора даёт возможность использовать шины     

 
д) зимний не направленный - имеет рисунок с острыми кромками

 
    е) зимний, направленный, зимний рисунок с блоками направленными к центру по направлению вращения
 
ж) зимний, под шип (предназначенный для шипования)  имеют отверстия для установки шипов

Зимний рисунок протектора шин (д, е, ж) предназначены для использование в холодное время года, при температуре ниже +7 градусов С. Бывают не шипуемые и с отверстиями под шип противоскольжения. У этих шин нанесено большое количество ламелей и блоков с прорезями, что обеспечивает плотное прилегание поверхности шины к дорожному покрытию. Кроме того используется мягкий состав резиновой смеси, который позволяет шине сохранять эластичность при низких температурах.

з) универсальный, имеет  ребра или шашки по центру шины и грунтозацепы по краям.
Такие шины подходят для любого покрытия при любых погодных условиях, но при этом демонстрируют высокий уровень шума.
Часто устанавливается в штатной комплектации микроавтобусов и коммерческих автомобилей.
 


и) шины повышенной проходимости - мощные грунтозацепы, разделенных выемками
    



     Шины повышенной проходимости имеют грубый рисунок протектора, с мощными блоками. Это крепкие, мощные шины для самых суровых условий эксплуатации. Устанавливаются на автомобили повышенной проходимости и приспособлены для передвижения по грязи, камням, разбитым грунтовым дорогам и т.д. Сцепные свойства на скользких покрытиях и хорошие тормозные характеристики не высоки, как правило это и не требуется, скоростной режим использования этих шин – минимальный.